Tren Maya costará 17 mil mdp más para brindar mayor seguridad a viajeros

El Tren Maya ha sido el dolor de cabeza de muchos quienes critican el proyecto del presidente Andrés Manuel López Obrador como innecesario y ostentoso, y hoy seguramente reafirmarán su opinión, pues se reveló que el costo de este transporte se elevará 17 mil millones de pesos (mdp) debido a los cenotes y cavernas presentes en el cuarto tramo de las vías.

De acuerdo con Infobae, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) reveló que ‘hubo una complicación técnica cuya solución involucraba un encarecimiento y plazo de la obra, y un riesgo durante la ejecución’, por lo que la construcción del Tren Maya pasaría de 139 mil a 156 mil millones.

Los cambios se darían en el Golfo 3, entre Izamal y Tulum, donde se agregarán 61 kilómetros adicionales para evitar estos terrenos.

También existe la opción de que se construya una vía doble de longitud de mil 500 metros con velocidades máximas de hasta 160 kilómetros por hora y que, además, tendría una conexión con Holbox.

Fonatur informó que las nuevas zonas representan un menor riesgo, pues tienen un menor grado de kasrtificación, que es ‘la descomposición de la roca caliza a causa del contacto con el agua, el clima, el tiempo o incluso las actividades humanas’.

Otro aspecto que reduciría el riesgo es que la infraestructura de la autopista Mérida-Cancún, a unos cuantos metros de la línea ferroviaria, no sufriría repercusiones por su cercanía con el Tramo 4 del Tren Maya.

Además, estas modificaciones acortarían en 61 kilómetros las vías entre Cancún y Mérida, pues el el tramo ya no pasaría por Cobá y la Riviera Maya antes de llegar a Cancún.

Fonatur espera que la demanda diaria del Tren Maya sea de 6 mil viajes por día y que se incremente a 5 mil 200 en el tramo de Mérida a Cancún, pues se reduciría el tiempo de recorrido a Chichén Itzá, aumentando a 3 mil 600 viajes diarios.